截止到6月15月，京唐港朝鮮無煙煤庫存為64萬噸，較5月初43萬噸，增加21萬噸，增幅達(dá)48.83%。港口庫存屢創(chuàng)新高，主要還是由于下游鋼廠需求不旺，港口貿(mào)易商們出貨較差;另一方面，朝鮮無煙煤到貨情況正常，導(dǎo)致港口庫存不斷增加，煤價(jià)支撐力度減弱，價(jià)格也是連連下滑。
　　(一)5月份，陽煤集團(tuán)下調(diào)旗下噴吹煤出廠價(jià)格70元/噸，導(dǎo)致鋼廠采購天平逐漸傾向國內(nèi)噴吹煤，港口朝鮮煤價(jià)格不得不跟進(jìn)下調(diào)。6月份，下游鋼廠運(yùn)行情況仍是疲軟，國內(nèi)大型鋼廠像武鋼、鞍鋼、沙鋼、寶鋼紛紛下調(diào)，降幅在30-200元/噸不等。鋼廠利潤逐漸下滑，部分甚至已經(jīng)虧損。鋼廠對原料采購成本繼續(xù)采取嚴(yán)格打壓的政策，盡量把原料采購價(jià)格控制到最低。其次，6月初，陽煤集團(tuán)再次下調(diào)旗下噴吹煤價(jià)格60元/噸，現(xiàn)1#噴吹煤車板含稅價(jià)935元/噸;2#噴吹煤車板含稅價(jià)915元/噸;3#噴吹煤車板含稅價(jià)895元/噸。據(jù)了解，剛進(jìn)入6月份，國內(nèi)礦山紛紛下調(diào)煉焦煤價(jià)格，使得鋼廠跟噴吹煤企業(yè)的議價(jià)力度加強(qiáng)。其次，太原地區(qū)石太線將于6月中旬開始檢修，導(dǎo)致陽泉部分依靠鐵路運(yùn)輸?shù)拿禾棵媾R其他運(yùn)輸方式，煤礦庫存上升，預(yù)計(jì)近期陽泉地區(qū)噴吹煤價(jià)格還有下調(diào)的可能。之前由于噴吹煤的價(jià)格普遍較高，鋼廠多采購朝鮮無煙煤替代噴吹煤進(jìn)行噴吹，隨著產(chǎn)地噴吹煤價(jià)格的不斷下行，進(jìn)口朝鮮無煙煤也面臨再次下行的壓力。
　　(二)國內(nèi)煉焦煤、焦炭不斷下滑，而且短期內(nèi)下行的趨勢還在繼續(xù)。鋼廠開始考慮使用價(jià)格低廉的焦粉替代朝鮮煤進(jìn)行噴吹，若是價(jià)格國內(nèi)焦炭價(jià)格繼續(xù)走低，用焦粉替代朝鮮無煙煤將會是一個(gè)大趨勢。
　　(三)港口朝鮮無煙煤到貨情況正常，但是出貨情況卻較差，導(dǎo)致港口煤炭庫存持續(xù)上升，貿(mào)易商們的議價(jià)能力減弱，港口報(bào)價(jià)也是非?；靵y。不過高灰無煙煤較低灰無煙煤成交略好，價(jià)格跌幅較小?，F(xiàn)京唐港A20港口報(bào)價(jià)在550元/噸左右，較5月初下跌40元;A16港口報(bào)價(jià)580元/噸，較5月初下跌80元/噸。
　　目前港口貿(mào)易商們多采用搭配銷售的策略，將低灰無煙煤和高灰無煙煤進(jìn)行配比銷售。隨著國內(nèi)煉焦煤、噴吹煤、焦炭價(jià)格的持續(xù)下滑，預(yù)計(jì)近期港口朝鮮無煙煤價(jià)格也將面臨下滑壓力。