今年國內(nèi)尿素產(chǎn)能過剩依舊，價格跌勢不減，市場缺少利好，但由于出口關(guān)稅下調(diào)，尿素行業(yè)對出口充滿期待。而就在淡季低關(guān)稅出口窗口期7月就要到來之時，6月3日印度尿素招標(biāo)卻傳出了最低到港報價331.5美元（噸價，下同）的消息，如此令人悲觀的報價超出了市場預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，今年尿素出口或?qū)⒂袛?shù)量而無利潤。
　　與去年關(guān)稅相比，今年尿素出口關(guān)稅政策調(diào)整為旺季（1～6月，11月、12月）取消35%關(guān)稅，只執(zhí)行75%特別關(guān)稅；淡季（7～10月）關(guān)稅降低5個百分點(diǎn)，執(zhí)行2%，基準(zhǔn)價從去年2100元漲至2260元。同時，小氮肥、小包裝尿素出口稅率下調(diào)，且小包裝尿素出口延長一個月。2013年尿素淡旺季關(guān)稅整體較2012年寬松?；食隹陉P(guān)稅降低，可降低出口成本，業(yè)界期望此舉能提高我國尿素在世界市場的競爭力。
　　近幾年我國尿素出口量的一半都出口到印度，其尿素招標(biāo)價格也直接決定著近期我國出口面對的國際價格。據(jù)江蘇華昌化工股份有限公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略事務(wù)部部長李昊峰介紹，印度招標(biāo)最低到港價往往是國內(nèi)尿素企業(yè)出口定價的風(fēng)向標(biāo)。按照331.5美元這個價格，國內(nèi)尿素企業(yè)如果出口印度，扣除運(yùn)費(fèi)22～28美元，按匯率6.115、稅率2%、港雜費(fèi)50元計算，再考慮60～90天的信用證利息，相當(dāng)于到國內(nèi)港口價格1800～1840元，出口是賠本的。331.5美元到港價雖然最終還沒成交，但反映了國際市場的價格趨勢。
　　他進(jìn)一步表示，1～5月份國內(nèi)尿素開工率高于去年同期，但市場需求疲軟，貨源多，都希望依靠出口化解市場壓力。目前在港口集港的尿素已達(dá)300萬噸，國內(nèi)尿素生產(chǎn)成本普遍在1600～1900元，集港價格都在2000元左右，前期集港的貿(mào)易商和生產(chǎn)企業(yè)大部分會賠錢。中農(nóng)集團(tuán)國際貿(mào)易及合作部副經(jīng)理徐浩向記者表示，這個價格遠(yuǎn)低于預(yù)期，貿(mào)易商壓力很大。河南心連心化肥有限公司貿(mào)易部主管何春筍也表示，如按印度最低招標(biāo)價格，出口肯定沒有利潤。內(nèi)蒙古博大實(shí)地化學(xué)銷售有限公司總經(jīng)理蘇志剛指出，到港價331.5美元是不正常的價格，即便西北的尿素企業(yè)生產(chǎn)成本比中東部的低，但按照這個價格，西部企業(yè)出口也沒利潤。
　　對于出現(xiàn)如此低的價格，蘇志剛認(rèn)為，主要原因是國內(nèi)外都知道我國馬上要進(jìn)入淡季低關(guān)稅出口窗口期，國內(nèi)企業(yè)庫存增加，大量集港，價格上不去，而進(jìn)口國則主動壓價。
　　蘇志剛認(rèn)為，國內(nèi)尿素產(chǎn)能大、庫存高，出口也是無奈之舉。因此，雖然沒利潤，但出口量應(yīng)該不會受影響。李昊峰也表示，目前國內(nèi)集港的尿素，有的都已經(jīng)換了出口包裝，集港貨物一般不會再轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，所以已經(jīng)集港的尿素出口量不會有大的變化。另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在一些尿素生產(chǎn)企業(yè)固定成本高，開車虧，停產(chǎn)會更虧。如果不選擇出口，在國內(nèi)賣的價格會更低。印度招標(biāo)價格低于市場預(yù)期，也影響了國內(nèi)市場價格，華北地區(qū)有的價格已經(jīng)跌至1760～1800元，經(jīng)銷商觀望心態(tài)加重。而且，華北地區(qū)面臨農(nóng)忙麥?zhǔn)眨髽I(yè)開工率居高不下，6～8月新增產(chǎn)能又較多，隨著國內(nèi)尿素供應(yīng)量越來越大，窗口期內(nèi)國內(nèi)尿素價格很難出現(xiàn)大幅上漲。
　　業(yè)內(nèi)人士估計，今年尿素出口量應(yīng)該能夠達(dá)到700萬噸。在331.5美元這個最低報價下，采用新型煤氣化技術(shù)或型煤的尿素生產(chǎn)企業(yè)會稍有利潤或者持平。無論出口價格怎么變化，出口質(zhì)量決定出口的數(shù)量。大顆粒尿素2011年前在北美一枝獨(dú)秀，但由于北美都是機(jī)械化施肥，國內(nèi)出口的是50千克的小包裝，產(chǎn)品質(zhì)量本身沒什么問題，而卸船時會出現(xiàn)割包的包裝袋碎片，外商要花錢雇傭工人進(jìn)行清理，這塊市場因此丟失。徐浩提醒企業(yè)，即便國內(nèi)只是一兩家企業(yè)、一兩單貨質(zhì)量不好，但在外商眼里是統(tǒng)一的中國貨，所以國內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)特別注重出口產(chǎn)品質(zhì)量。