加大天然氣綜合利用，也是解決大氣污染問題的重要途徑。目前，我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主，二氧化碳排放強(qiáng)度高，環(huán)境壓力大。
　　據(jù)《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》環(huán)境評價(jià)，如果2015年天然氣消費(fèi)量達(dá)到2300億立方米，比2010年增加約1200億立方米，同增加等量熱值的煤炭相比，每年可減排二氧化碳5.2億噸、二氧化硫580萬噸。
　　去年9月，總投資76億元的北京東北燃?xì)鉄犭娭行拈_工，這是北京市繼東南、西南、西北熱電中心后第四個(gè)“煤改氣”項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，四大燃?xì)鉄犭娭行娜娼ǔ珊螅瑢㈥P(guān)停燃煤裝機(jī)200萬千瓦，使電廠燃煤消耗總量每年減少640萬噸。
　　有消息稱，與之類似的燃煤改天然氣工作還將進(jìn)一步向京津冀、長三角、珠三角地區(qū)推進(jìn)，以緩解重點(diǎn)城市的空氣污染。同時(shí)，燃煤、天然氣發(fā)電成本之間存在客觀差異，作為政策彌合的天然氣發(fā)電標(biāo)桿電價(jià)也在研究當(dāng)中。
　　國家能源委能源專家咨詢委員會委員林柏強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示：“尚不清楚全國范圍天然氣發(fā)電使用情況，不過現(xiàn)在應(yīng)該做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，（“標(biāo)桿電價(jià)”）政策進(jìn)入討論階段也是有必要的。”他認(rèn)為現(xiàn)在天然氣供應(yīng)仍然緊張，預(yù)計(jì)當(dāng)俄羅斯的輸氣管道完成的時(shí)候才會得到緩解。
　　林柏強(qiáng)表示未來在能源結(jié)構(gòu)改善中，天然氣在一次能源的占比由3%提至9%的目標(biāo)相對最容易實(shí)現(xiàn)。京津地區(qū)取暖等方面可能要強(qiáng)制使用天然氣。
　　另外，汽車尾氣排放是造成城市霧霾的主要原因，推廣LNG（液化天然氣）汽車也有助于解決環(huán)境問題。
　　研究認(rèn)為，LNG客車PM2.5排放量比柴油客車低90%以上，一氧化碳排放減少97%左右，碳?xì)浠衔锱欧艤p少72%以上，二氧化硫排放減少90%。而且，LNG燃料具備經(jīng)濟(jì)性。在柴油價(jià)格7.5元/升、車用LNG價(jià)格4.0元/立方米的情況下，LNG客車較柴油客車年節(jié)約成本16.2萬元。購買LNG客車所支付的額外投資僅需要不到6個(gè)月即可收回。
　　《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，要修訂《天然氣利用政策》并組織實(shí)施，鼓勵和支持LNG汽車和船舶燃料等高效天然氣利用項(xiàng)目，制定船用LNG燃料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵地方政府出臺相關(guān)政策支持天然氣分布式能源項(xiàng)目，加大市場開發(fā)力度。
　　目前，我國天然氣產(chǎn)業(yè)正迎來一輪大規(guī)模投資。主要包括幾個(gè)方面，石油天然氣勘探開發(fā)、管網(wǎng)建設(shè)、LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)鏈，以及天然氣下游應(yīng)用。其中，天然氣勘探開發(fā)和管網(wǎng)投資旨在解決上游供應(yīng)和運(yùn)輸問題，而控制大氣污染的根本在于加大天然氣在應(yīng)用領(lǐng)域的投資。
　　據(jù)測算，中石油、中石化上游勘探開發(fā)投資躍上每年3000億規(guī)模，干線輸氣管網(wǎng)投資超過5000億，LNG產(chǎn)業(yè)鏈投資額約300億。如此大規(guī)模投資，將帶動大批上下游行業(yè)。