波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一下滑因巴拿馬型船舶費率延續(xù)跌勢.
        波羅的海干散貨運價指數(shù)跌3點或0.45%至666點.
        該指數(shù)今年已累計挫跌約62%.該指數(shù)追蹤鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的貨運成本.
        波羅的海巴拿馬型船舶運價指數(shù)下跌17點或2.84%至582點.日均獲利周一減少139美元至4619美元今年至今已下跌約65%.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.
        波羅的海海岬型船運價指數(shù)升2點或0.17%報1188點.海岬型船舶日均獲利上升33美元至3485美元.海岬型船舶通常的托運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        周一公布的數(shù)據(jù)顯示中國8月鐵礦石進口較上月增長7.9%至6245萬噸的三個月高位買家轉(zhuǎn)向國際市場因鐵礦石價格暴跌迫使國內(nèi)生產(chǎn)商減產(chǎn).
        中國國家發(fā)改委上周五批復13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目.分析師估計這些項目總投資規(guī)模將超過1萬億元人民幣(1580億美元).
        "鋼廠的鐵礦石庫存已經(jīng)減少據(jù)稱正增加采購這促使短期前景向好"Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth在研究報告中稱.
        "從動能角度看我們認為這在近期對干散貨存貨有利但維持基本謹慎的觀點"Stavseth并稱.
        靈便型船舶的日均獲利增加40美元至6725美元超靈便型船舶的日均獲利下滑51美元至8652美元.