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運輸受阻 復合肥炒漲心切?
發(fā)布時間:2020-02-07   閱讀次數:4049次  
   截至2月5日24時,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團累計報告確診病例28018例,累計治愈出院1153例,隔離治療26302例(其中重癥病例3859例),累計死亡病例563例,現有疑似病例24702例。累計追蹤到密切接觸者282813人,尚在醫(yī)學觀察的密切接觸者186354人。
   疫情肆虐,全國上下萬眾一心,共同抗“疫”。疫情帶來的影響已經足夠之大,并且可以說是滲透到了各行各業(yè),以化肥行業(yè)為例,其最為關鍵的運輸環(huán)節(jié)幾近崩潰,局部甚至已全面癱瘓?,F階段正值春季肥料市場啟動初期,運輸中斷大大阻礙了市場的正常推進。
   作為春季需求量較大的復合肥方面,目前行情依舊延續(xù)春節(jié)之前的低迷狀態(tài),上、下游雙方面臨著重重困難。逆境中尋求希望,近日由于發(fā)運不暢帶來供貨緊張的聲音越來越強,也就是說局部地區(qū)復合肥價格存在炒漲的可能,但是真的能夠實現嗎?
   首先,原料利好難尋。復合肥價格很大程度上依靠原料行情來支撐,然而,短時間內其回暖的前景并不樂觀。尿素市場弱勢,疫情影響下工、農業(yè)需求釋放緩慢,多地運輸受阻,短期價格弱勢為主;一銨主產區(qū)處于暫停狀態(tài),多數企業(yè)尚不確定恢復正常運轉的時間;氯化鉀國際市場利好有限,國內行情也很難出現反轉。
   其次,需求啟動不佳。通常來講,春節(jié)過后復合肥市場將迎春耕備肥的關鍵時期,不過現今情況較為特殊,一方面是疫情肆虐,多地交投基本停滯,市場延后;另一方面是北方多地春耕時間集中在4月底前后,距離真正的基層拿貨季節(jié)尚有一段距離,部分終端市場啟動或相應延遲,一定程度上制約了復合肥春季市場的推進。
   最后,行業(yè)整體慘淡。伴隨疫情的蔓延,化肥市場可謂是損失慘重,最為致命的一點就是運輸問題,汽運幾乎“全軍覆沒”,裝卸工人也十分難尋,即使下游客戶存在些許需求,也形成不了貨物流通,只能坐等運輸條件的改善,加之各個肥種行情本就疲軟,如此一來,整體慘淡得情況或將繼續(xù)維持。
   綜上,近期有傳聞稱局部復合肥價格可能因運輸受阻、供貨緊張進行適當調漲,然而,結合以上各類因素,短期內復合肥漲價的預期較為渺茫。
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